电动脚踏车检测

点击：988丨发布时间：2025-06-06 20:10:03丨关键词：CMA/CNAS/ISO资质，中析研究所，电动脚踏车检测

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参考周期：常规试验7-15工作日，加急试验5个工作日。

因业务调整，暂不接受个人委托测试，望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。

CMA/CNAS等证书详情，因时间等不可抗拒因素会发生变更，请咨询在线工程师。

检测项目

结构强度检测：

• 车架疲劳试验：10万次垂直载荷循环（ISO4210-67.1）
• 前叉冲击试验：22.5kg落锤冲击能量25J（GB3565-20058.4.2）
• 车把静负荷：≥600N垂直力变形量≤15mm（EN15194:20174.3.1.2）

电气安全检测：

• 绝缘电阻：输入电路对车体≥10MΩ（GB17761-20186.3.5）
• 耐电压试验：1500VAC/1min无击穿（IEC61851-1:20177.2.3）
• 泄漏电流：≤0.25mA（GB4706.1-200516.2）

电池系统检测：

• 过充保护：1.2倍标称电压切断充电（JianCe2271-201836.2）
• 短路保护：100mΩ短路5min无起火（GB/T36972-20187.3.8）
• 温度循环：-20℃~60℃50次循环容量保持率≥90%（UN38.3T3）

动力性能检测：

• 最大持续功率：≤400W（ECER136:2018Annex5）
• 爬坡能力：≥4°坡道持续行驶30min（GB17761-20185.3.2）
• 助力特性：1:1~1:3扭矩比响应时间≤200ms（EN15194:20174.2.6）

制动系统检测：

• 干态制动距离：≤4m（25km/h初速，GB3565-20055.6.1）
• 制动力矩：前刹≥50N·m，后刹≥40N·m（ISO4210-2:20154.1.2）
• 湿态衰减率：制动效能下降≤30%（DIN79100:20167.2.3）

环境适应性检测：

• IP防护等级：电机IPX4，控制器IPX5（GB4208-201713.2）
• 温度冲击：-40℃~85℃存储24h功能正常（IEC60068-2-14）
• 盐雾试验：96h中性盐雾无基材腐蚀（ISO9227:2017NSS）

电磁兼容检测：

• 辐射骚扰：30MHz~1GHz限值30dBμV/m（CISPR12:20195.1）
• 静电放电：±8kV接触放电无功能失效（ISOJianCe52-2:2019）
• 电压瞬变：12V系统+100V/-150V脉冲（ISO7637-2:2011P3a）

耐久性检测：

• 整车道路模拟：2000km强化路面测试（DIN79100:2016AnnexB）
• 电机寿命：500h满载温升试验（GB/T22669-20085.8）
• 电池循环寿命：80%DOD循环≥800次（GB/T36672-20186.3.4）

人机工程检测：

• 踏板间隙：脚蹬离地高度≥60mm（ISO4210-2:20154.2.3）
• 鞍座冲击：50kg落锤无结构损伤（EN15194:20174.3.2）
• 反射器光度：前白≥400cd/lx，后红≥150cd/lx（CPSC16CFR1512）

功能安全检测：

• 速度限制：25km/h自动断电（EU168/2013AnnexI4.1）
• 扭矩传感器失效：无助力输出（ISO26262ASILB）
• 刹车断电响应：≤0.5s切断动力（GB17761-20186.3.7）

检测范围

1.车架材料：6061-T6铝合金管材焊缝疲劳强度，Q235B碳钢车架抗拉强度≥375MPa

2.锂电池系统：三元/磷酸铁锂电池组热失控传播防护，BMS功能安全验证

3.轮毂电机：无刷直流电机绝缘等级H级，磁钢退磁温度点检测

4.控制器单元：MOSFET温升特性，PWM调制波形失真度≤5%

5.制动部件：碟刹卡钳活塞密封性，刹车片摩擦系数0.35~0.50

6.轮胎轮辋：16~26英寸轮组径向疲劳（10,000次@800N），胎面磨耗指数≥80

7.充电设备：输出纹波≤200mV，CC/CV转换精度±1%

8.传感器系统：踏频传感器响应频率0.5~5Hz，扭矩测量误差±2%

9.显示仪表：阳光下可视亮度≥500cd/m²，防水按键寿命≥10万次

10.线束连接器：防水型接插件插拔力15~50N，接触电阻≤5mΩ

检测方法

国际标准：

• ISO4210:2014自行车安全要求（机械结构测试）
• IEC62133-2:2017便携式锂电池安全要求
• EN15194:2017电动助力自行车EPAC规范
• ISO13849-1:2015控制系统安全完整性等级评估

国家标准：

• GB17761-2018电动自行车安全技术规范（整车强制标准）
• GB/T36972-2018电动自行车用锂离子电池（电池专项）
• GB/T24158-2018电动摩托车和电动轻便摩托车用电机（电机测试）
• GB/T31486-2015电动汽车动力蓄电池电性能（循环寿命）

方法差异说明：ISO4210要求车架疲劳测试载荷为骑行者体重1.5倍（≥75kg），GB17761采用固定载荷100kg；EN15194规定制动距离测试初速25km/h，GB17761为20km/h；IEC62133电池针刺试验速度0.1mm/s，GB/T36972要求8mm/s。

检测设备

1.液压伺服疲劳试验机：MTS322型（载荷±50kN，频率100Hz，精度0.5%）

2.电池综合测试仪：Chroma17020（电压0-60V，电流±400A，采样率1MS/s）

3.电磁振动台：LDSV900（推力9kN，频率5-3000Hz，位移51mm）

4.高低温湿热箱：WeissWK3-1800（温度范围-70℃~180℃，湿度10-98%）

5.汽车电子测试平台：dSPACESCALEXIO（HIL仿真延迟≤500ns，128路IO）

6.轮式动力计：MAHALPS3000（滚筒直径318mm，最大速度250km/h）

7.绝缘耐压测试仪：HIOKIST5520（AC5kV/20mA，DC6kV，精度±1.5%）

8.直读光谱仪：ThermoARL3460（分析范围C0.001%-Si25%，重现性RSD<0.8%）

9.三维运动捕捉系统：ViconVero2.2（精度0.1mm，采样率500Hz）

10.多通道数据采集仪：NIPXIe-1073（24位ADC，512kS/s同步采样）

11.盐雾试验箱：Q-FOGCCT1100（喷雾量1.0-2.0ml/80cm²/h，温度均匀度±2℃）

12.辐射骚扰测试系统：EMTESTCISPR25（频率范围30MHz-1GHz，背景噪声<6dBμV）

13.制动性能测试台：Kistler5697A（扭矩量程±500N·m，线性度0.1%）

14.激光转速传感器：SICKDFS60（测量范围1-20,000rpm，分辨率0.1°）

15.热成像仪：FLIRT860（热灵敏度0.03℃，空间分辨率

北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。